Porsche Boxster Spyder

Мировой автопром переживает отнюдь не лучшие времена. У Porsche дела обстоят тоже не блестяще. Для стимулирования продаж понадобился новый толчок. С появлением нового бестселлера, Porsche надеется поправить свои дела. На эту роль претендует Boxster Spyder. Апгрейд удался. Еще бы! Ведь передовые технические наработки у Porsche в достатке. И новинки выходят одна за другой.

Младшая модель Boxster названа Spyder. Это ностальгия или дань уважения к первому автомобилю, принесшему славу гоночного автомобиля еще во времена, когда гонки происходили в открытых автомобилях. Даже формы «бугров» за спинками сидений сохранили свои былые очертания. И этот кусочек истории Porsche возможно приобрести за меньшие деньги, чем 911 Turbo.

Апгрейд наизнанку?
Апгрейд предполагает усовершенствование в частностях, улучшающие общую концепцию. В данном же случае облегчили версию Boxster S с его мотором 3,4 л. Новинка стала легче предшественника на 80 кг и теперь ее снаряженная масса составляет 1275 кг. Заменили активные амортизаторы PASM на более жесткие, стальные двери стали алюминиевыми, смонтировали в салоне облегченные спортивные кресла. Отказались не только от аудиосистемы, но и от кондиционера.

Центр тяжести сместился ниже благодаря занижению шасси на 20 мм. Также сэкономили и на тенте. Он стал почти невесомым и лишен какой-либо автоматики. Ручками, господа, ручками. Но скоростной максимум в 267 км/ч можно достичь, только сложив тент. Он просто не выдержит напора встречного потока воздуха при такой скорости. Кстати, в максимальной скорости Spyder проигрывает своему старшему брату всего лишь 5 км/ч.

Быстрее ветра.
Двигатель в 3,4 л. Spyder получил в наследство от Cayman S, а не от Boxster S, как ожидалось, исходя из логики. При 7200 об. Он выдает 320 л.с., что на 10 лошадок в табуне больше. За счет максимального крутящего момента в 370 Нм, Spyder шустрее, чем Boxster S при разгоне до 100 км/ч. На 0,4 сек. Его показатель – 4,8 с. Немаловажную роль в этом играет и семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями, полностью роботизированная и имеющая два спортивных режима в дополнение к основному. Сказать, что передачи включаются быстро, означает ничего не сказать. Все происходит в сверхбыстром темпе.

Летом крыша не нужна.
Для любителей прокатиться с ветерком (в прямом и переносном смысле) Porsche Boxster Spyder поступит в продажу уже этой весной. Базовая цена составляет 53 000€. Это без учета налогов. В Германии, к примеру, Spyder станет на 10 000€ обременительнее для кошелька покупателя.

Выбор покупателя.
Так что в итоге получат будущие счастливые обладатели с приобретением долгожданного продолжателя славных спортивных традиций фирмы Porsche?
— минимальный комфорт с ностальгической внешностью
— 320 лошадок под капотом от Cayman S
— клиренс понижен на 20 мм
— простейший тент с управлением вручную.

В общем итоге прорисовывается полный арсенал «гонщика». А Вы видели иной Porsche?

ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ