Международный аэропорт Кишинёва работает на пределе своих возможностей на фоне резкого роста пассажиропотока. Премьер-министр Молдовы Василе Тофан заявил об этом после посещения аэропорта в часы пик.
«Между 5 и 7 часами утра было 16 рейсов. В такие часы аэропорт работает на пределе своих возможностей», — отметил премьер.
По словам Тофана, за последние два года пассажиропоток увеличился вдвое, а в 2026 году аэропорт должен обслужить более 7 млн пассажиров. При этом действующая инфраструктура изначально рассчитывалась примерно на половину такого объёма.
Премьер поручил принять ряд оперативных мер для снижения нагрузки: увеличить количество мест для ожидания, организовать мобильные точки продажи кофе и еды, чтобы сократить очереди, а также направить больше ресурсов на линии контроля в часы пик.
Тофан также потребовал изменить подход к размещению молдавской продукции в коммерческой зоне аэропорта. По его словам, местные вина, сладости и другие товары должны быть представлены в центральной зоне, где проходит основной поток пассажиров.
«Не нормально, чтобы наши вина находились в глубине зала, а импортный виски занимал зону с наибольшим трафиком. Аэропорт — это также одна из первых витрин нашей страны», — заявил премьер.
Однако, по словам Тофана, временные меры не решат главную проблему — действующий терминал слишком мал для нынешнего пассажиропотока.
Премьер потребовал, чтобы реконструкция и расширение существующего терминала начались не позднее октября. Процедура закупки уже затянулась из-за поданных обжалований, и дальнейшее промедление, по его словам, недопустимо.
«Нам нужен более крупный и современный аэропорт — чтобы лучше использовать рост пассажиропотока и, просто, чтобы относиться к пассажирам с уважением и обеспечивать им нормальные условия», — подчеркнул Тофан.
Премьер также поблагодарил сотрудников аэропорта и Пограничной полиции, которые обслуживают пассажиропоток, значительно превышающий расчётные возможности существующей инфраструктуры.
Год назад власти уже заявляли о планах удвоить пропускную способность аэропорта Кишинёва.
Согласно представленному ранее проекту, работы должны были начаться после завершения тендера и определения строительной компании, а завершить их планировалось к концу следующего года. Проект предусматривал расширение зон регистрации и вылета, модернизацию системы обработки багажа, увеличение площадей залов ожидания и бизнес-зала, а также внедрение автоматизированных систем контроля пассажиров и интеллектуальных систем обработки багажа.
На этом фоне нынешнее заявление премьер-министра Василе Тофана о необходимости начать расширение терминала уже в октябре показывает, насколько стремительно рост пассажиропотока опережает возможности существующей инфраструктуры.