По мосту через Днестр у Гура Быкулуй разрешили движение транспорта массой до 10 тонн

Мост через Днестр в районе сел Гура Быкулуй и Бычок открыли для движения транспорта общей массой до 10 тонн. Ранее движение по мосту запрещалось автомобилям массой более 3,5 тонн. Решение увеличить максимально допустимую массу транспортных средств было принято на заседании совместной группы экспертов в области транспорта и дорожной инфраструктуры. С молдавской стороны на заседании присутствовали глава министерства экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич и госсекретарь ведомства Сергей Букатару, сообщила пресс-служба минэкономики.

По мосту через Днестр у Гура Быкулуй разрешили движение транспорта массой до 10 тонн

Фото: mei.gov.md

По оценке экспертов, мост в состоянии выдержать транспортные средства массой до 10 тонн. Решение увеличить максимально допустимую массу автомобилей принято с целью упростить транспортировку пассажиров и грузов, и упростить автомобильное сообщение между двумя берегами Днестра. Таким образом сокращается на почти 50 км протяженность пути многих национальных и международных автомобильных маршрутов, говорят в минэкономики.

По мосту через Днестр у Гура Быкулуй разрешили движение транспорта массой до 10 тонн

Фото: mei.gov.md

Напомним, премьер Молдовы Павел Филип и глава Приднестровья Вадим Красносельский 18 ноября официально открыли для движения транспорта мост через Днестр в районе сел Гура Быкулуй и Бычок.

Мост между селами Гура Быкулуй и Бычок находится на международной трассе М14, которая является общей частью IX Панъевропейского транспортного коридора (Брест-Кишинев-Одесса).

Во время боевых действий на Днестре в 1992 году он был взорван. В начале 2000-х годов мост восстановили, но он так и не был открыт. Вопрос об открытии движения через мост последние годы неизменно значился в повестке переговоров между Кишиневом и Тирасполем.

Недавние публикации

Почему хорошие сотрудники не растут в руководителей: как развивать “вторую линию”

Почти в каждой компании есть сильные исполнители: надёжные, умные, ответственные. На них можно опереться, они “тащат”, не подводят, закрывают...

Сервис как конкурентное преимущество: что реально делает клиента лояльным

В большинстве ниш сегодня конкурировать только ценой — путь в никуда. У клиента есть выбор, похожие продукты, похожие обещания,...

Почему клиенты не понимают, за что платить: как упаковать ценность без “воды”

Частая ситуация в B2B и услугах: продукт нормальный, команда работает, конкуренты есть, но клиентов постоянно “клинит” на цене. Они...

CRM a fost implementat, dar mai ușor nu a devenit: semne că sistemul lucrează împotriva echipei

Ideea de CRM sună foarte bine: „totul într-un singur loc, clienții nu se pierd, management pe date, funnel transparent”....

Не пропустите

Почему хорошие сотрудники не растут в руководителей: как развивать “вторую линию”

Почти в каждой компании есть сильные исполнители: надёжные, умные,...

Сервис как конкурентное преимущество: что реально делает клиента лояльным

В большинстве ниш сегодня конкурировать только ценой — путь...

Вам может понравиться