Concernul britanic, cunoscut de mul\u0163i iubitori de automobile prin gama lor de modele SUV, a lansat recent un nou model: Land Rover Discovery 3. Modelul precedent a fost mult mai simplu dec\u00e2t cel nou, \u015fi din acest motiv, a fost transferat \u00een categoria SUV-urilor de clasa Premium. Acest automobil va deveni indispensabil pentru oamenii de afaceri respectabili, ce au un stil de via\u0163\u0103 activ.<\/p>\n
Land Rover Discovery 3 ofer\u0103 proprietarului s\u0103u o mul\u0163ime de op\u0163iuni interesante. \u00cen noul automobil s-a schimbat nu doar aspectul, acest lucru demonstreaz\u0103 tendin\u0163a pentru dezvoltarea SUV-urilor de elit\u0103 a companiei britanice. \u00cen compara\u0163ie cu modelul anterior s-a m\u0103rit semnificativ baza SUV-ului, cu toate c\u0103 lungimea total\u0103 aproape c\u0103 nu s-a schimbat. Acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103, \u00eenainte lungimea automobilului era m\u0103surat\u0103 \u00eempreun\u0103 cu roata de rezerv\u0103 ce se afla pe u\u015fa din spate, dar acum roata de rezerv\u0103 este situat\u0103 sub podeaua portbagajului, iar spa\u0163iul ce s-a eliberat este folosit pentru salon.<\/p>\n
Sub aripa automobilului este vizibil cadrul. Numai c\u0103 acum acesta nu este o unitate separat\u0103, ci o structur\u0103 puternic\u0103 complet\u0103, unit\u0103 cu caroseria portant\u0103 prin cepuri, ce permite, \u00een mod semnificativ, reducerea transmiterii vibra\u0163iilor. Rigiditatea caroseriei la rotire aproape s-a dublat. \u00cen noul model, arborii de ac\u0163ionare a axei din spate sunt trecu\u0163i peste cadru. Acest lucru permite protejarea lor de deteriorare \u015fi deplasarea centrului de greutate al automobilului pu\u0163in mai jos, dec\u00e2t la predecesorii s\u0103i.<\/p>\n
Cutia de viteze a devenit de dou\u0103 ori mai u\u015foar\u0103 \u015fi a suferit numeroase modific\u0103ri. Vitezele inferioare pot fi schimbate din mers la o vitez\u0103 mic\u0103, iar cea obi\u015fnuit\u0103 este limitat\u0103 de o barier\u0103 p\u00e2n\u0103 la 60 km\/h. Diferen\u0163ialele \u00een noul model au mai multe pozi\u0163ii intermediare, \u015fi nu sunt limitate doar la dou\u0103 pozi\u0163ii. Diferen\u021bialul frontal nu se blocheaz\u0103 deloc, fapt ce m\u0103re\u015fte precizia \u015fi fine\u0163ea mecanismului de direc\u0163ie.<\/p>\n
Produc\u0103torii automobilului Land Rover Discovery 3 au dezvoltat suspensia pneumatic\u0103 cu o supap\u0103 suplimentar\u0103, ce asigur\u0103 mi\u015fcarea aerului dintr-un suport al ro\u0163ii \u00een altul. Aceasta imit\u0103 activitatea pun\u0163ii net\u0103iate \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163e\u015fte capacitatea automobilului de a str\u0103bate terenuri accidentate.<\/p>\n
Salonul automobilului a devenit mult mai spa\u0163ios \u015fi permite amplasarea a opt pasageri, inclusiv \u015foferul. Fiecare r\u00e2nd de scaune este un pic mai \u00eenalt dec\u00e2t cel precedent, fapt ce limiteaz\u0103 c\u00e2mpul de vedere al pasagerilor a\u015feza\u0163i \u00een spatele. Acest lucru, \u00eens\u0103 nu afecteaz\u0103, \u00een nici un fel, c\u00e2mpul de vedere al \u015foferului.<\/p>\n
Land Rover Discovery 3 are un motor turbo diesel adaptat, conceput pe baza Jaguar S-Type, \u015fi este o combina\u0163ie \u00eentre perseveren\u0163\u0103 \u015fi agerime. Pe fundalul unui automobil de 2,5 tone, un motor cu volumul de 2,7 litri arat\u0103 un pic amuzant, dar munca sa lini\u015ftit\u0103 \u015fi echilibrat\u0103 dep\u0103\u015fe\u015fte toate a\u015ftept\u0103rile.<\/p>\n
Mecanismul de direc\u0163ie este destul de sensibil, dar nu conta\u0163i pe o trecere confortabil\u0103 a zonele periculoase la viteze mari. De\u015fi noul sistem electronic Active Roll Mitigation asigur\u0103 securitate \u00een caz de \u00eenclinare. El adapteaz\u0103 alimentarea cu combustibil \u015fi fr\u00e2neaz\u0103 ro\u0163ile pentru a corecta traiectoria mi\u015fc\u0103rii. Transmisia automat\u0103 inteligent\u0103 determin\u0103 \u00eentoarcerea volanului \u015fi la momentul intr\u0103rii \u00een cotitur\u0103 limiteaz\u0103 comutarea la o treapt\u0103 mai mare.<\/p>\n
Merit\u0103 s\u0103 cump\u0103ra\u0163i automobilul cel pu\u0163in pentru faptul c\u0103, sistemul de suspensie activ\u0103 ne permite s\u0103 apreciem, dup\u0103 merit, capacitatea automobilului de a str\u0103bate drumuri distruse \u015fi sp\u0103late de ploaie. Toate denivel\u0103rile \u015fi gropile sunt dep\u0103\u015fite la o vitez\u0103 de 60 km\/h, datorit\u0103 unei simple ap\u0103s\u0103ri pe o tast\u0103, SUV-ul se ridic\u0103 cu 240 mm deasupra traseului \u015fi merge ca pe un drum neted. Chiar dac\u0103 pe traseu, \u015foferul va uita s\u0103 comute clearance-ul \u00een pozi\u0163ie normal\u0103, atunci la atingerea vitezei de 50 km\/h, SUV-ul se va cobor\u00ee singur la nivelul normal deasupra p\u0103m\u00e2ntului.<\/p>\n
Nivelul minim este destinat numai pentru \u00eenc\u0103rcarea bagajelor \u015fi urcarea pasagerilor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Concernul britanic, cunoscut de mul\u0163i iubitori de automobile prin gama lor de modele SUV, a lansat recent un nou model: Land Rover Discovery 3. Modelul precedent a fost mult mai simplu dec\u00e2t cel nou, \u015fi din acest motiv, a fost transferat \u00een categoria SUV-urilor de clasa Premium. Acest automobil va deveni indispensabil pentru oamenii de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15406,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[215],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15714","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto"},"yoast_head":"\n