\u00cen luna iulie, Moldova a exportat peste 72 de mii de tone de orz din noua recolt\u0103, \u00een valoare total\u0103 de aproximativ 262 de milioane de lei. Este cel mai mare volum \u00eenregistrat \u00een ultimii cinci ani. Mai mult, exporturile din luna iulie au dep\u0103\u0219it rezultatul din iulie 2021, c\u00e2nd peste hotare au fost livrate aproape 67 de mii de tone de orz.<\/p>\n
Pre\u021bul mediu de export al orzului moldovenesc a fost \u00een iulie de 3,61 lei pentru un kilogram, cu 6% mai mult dec\u00e2t \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut. \u00cen iulie 2025, un kilogram de orz era exportat, \u00een medie, la pre\u021bul de 3,40 lei.<\/p>\n
Cre\u0219terea pre\u021bului de export la \u00eenceputul noului sezon comercial este determinat\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, de majorarea costurilor logistice, \u0219i nu doar de evolu\u021bia pre\u021bului propriu-zis al cerealelor.<\/p>\n
\u00cen ceea ce prive\u0219te structura transporturilor, exporturile de orz urmeaz\u0103 aproape aceea\u0219i tendin\u021b\u0103 ca \u0219i cele de gr\u00e2u. Principalul mod de transport r\u0103m\u00e2ne transportul naval, care a asigurat aproximativ 60% din livr\u0103ri, sau aproape 44 de mii de tone. Alte 35% \u2014 circa 25 de mii de tone \u2014 au fost transportate pe cale ferat\u0103. Transportul rutier are, deocamdat\u0103, o pondere mult mai mic\u0103 \u2014 doar 5%, echivalentul a aproximativ 3,7 mii de tone.<\/p>\n
Cre\u0219terea ponderii transportului feroviar<\/strong> le permite exportatorilor s\u0103 optimizeze costurile logistice \u0219i s\u0103 opereze cu loturi mai mari. Orzul transportat pe cale ferat\u0103 este livrat \u00een portul dun\u0103rean Reni, unde cerealele sunt transbordate pentru transportul maritim ulterior c\u0103tre destina\u021biile finale.<\/p>\n Principalele pie\u021be de desfacere pentru orzul moldovenesc r\u0103m\u00e2n \u021b\u0103rile din bazinul M\u0103rii Mediterane \u0219i Orientul Mijlociu. \u00cen iulie 2026, cele mai importante destina\u021bii pentru export au fost Cipru, Grecia \u0219i Liban.<\/p>\n Ciprului i-au revenit 32% din livr\u0103ri \u2014 aproximativ 23,6 mii de tone. Pre\u021bul mediu de export a fost de 3,55 lei\/kg. Grecia s-a clasat pe locul al doilea, cu o pondere de 25%, sau 18,1 mii de tone, la un pre\u021b mediu de 3,95 lei\/kg. Libanul a importat 19% din volumul exportat \u2014 aproximativ 13,9 mii de tone, la un pre\u021b mediu de 3,62 lei\/kg.<\/p>\n Astfel, noul sezon comercial a \u00eenceput pentru orzul moldovenesc cu un maxim al exporturilor din ultimii cinci ani. \u00cen acela\u0219i timp, rolul tot mai important al transportului feroviar \u0219i naval creeaz\u0103 condi\u021bii pentru cre\u0219terea \u00een continuare a livr\u0103rilor pe pie\u021bele externe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00cen luna iulie, Moldova a exportat peste 72 de mii de tone de orz din noua recolt\u0103, \u00een valoare total\u0103 de aproximativ 262 de milioane de lei. Este cel mai mare volum \u00eenregistrat \u00een ultimii cinci ani. Mai mult, exporturile din luna iulie au dep\u0103\u0219it rezultatul din iulie 2021, c\u00e2nd peste hotare au fost livrate […]<\/p>\n","protected":false},"author":78,"featured_media":53548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[218],"tags":[],"class_list":["post-53550","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news"],"yoast_head":"\n