Тест-драйв Hyundai Grandeur

Похоже, корпорация Hyundai всерьез претендует на собственное место в компании европейских и японских производителей авто бизнес-класса. Но до призовых мест ему пока далеко, и причиной этому даже не качество сборки авто (с этим у корейцев все отлично), а репутация и статус самой фирмы. Однако Hyundai все ближе к тому, чтобы отвоевать часть аудитории у флагманов этого рынка.

Имя новому автомобиля бизнес-класса в корпорации подобрали «по статусу» — Grandeur значит «роскошь, богатство». Собственно именно это отличает практически все автомобили Е-класса — Hyundai , но производители решили еще раз подчеркнуть это в названии. Не для того ли, чтобы спрятать за именем мелкие недоработки, не позволяющие Grandeur стать полноценным престижным авто?

Нужно признать, Hyundai Grandeur выглядит так, как и должен выглядеть автомобиль среднестатистического бизнесмена. Нет, его владелец, конечно, не директор крупной фирмы, а только зам… Поэтому и ездит на корейце с весьма сдержанным и стандартным (черный цвет, обязательная легкая тонировка), но одновременно привлекательным экстерьером. Никаких особо ярких деталей не замечено, однако что-то в нем определенно есть. Красиво, представительно, по-деловому.

Базой для нового авто бизнес-класса послужил седан XG350, представленный в 1998 году на выставке в Париже. Новый Grandeur отличается от него, помимо имени, большими габаритами и расширенными возможностями электроники.

Для будущих владельцев Hyundai предлагается две комплектации Grandeur — стандартная или более богатая. Вроде как для младших и старших замов. Нас интересует топовый вариант.

Интерьер Grandeur, следует отметить, к славе корпорации Hyundai, отвечает всем требованиям автомобиля E-класса: кожаный салон разбавлен вставками «под дерево», пластик радует высоким качеством и интересными переходами цветовых оттенков — из серого к светло-серебристому. Требования стиля, безусловно, соблюдены, только никак не избавиться от впечатления какой-то вторичности ощущений — жесткое соблюдение «стандарта» весьма ощутимо, а индивидуальности что-то не заметно. Так и заскучать недолго…

А вот электронному наполнению авто можно поставить высший бал! Здесь «клиент» правит бал, причем делает это не при помощи «устаревших» рычагов, а нажимая небольшие кнопочки на консоли и дистанционном пульте — это более достойно солидного мужчины. Командованию подчиняются и зеркала заднего вида, и круиз-контроль, позволяющий менять настройки отдельно для водителя и переднего пассажира, и даже шторка заднего стекла, послушно закрывающаяся по первому зову пульта.

На центральной панели красуется аудиосистема марки Infinity, успешно выпускающая аудио-аппаратуру с 1967 года. Владелец Hyundai Grandeur может наслаждаться звучанием 8 динамиков, воспроизводимых CD или MP3-носителем. В консоли есть также кассетная дека что, в прочем, несколько обескураживает — вряд ли качество воспроизведения с магнитной ленты будет больше по душе респектабельному господину, нежели звучание качественного диска.

Передние кресла предоставляют массу возможностей для удобной посадки (они регулируются в нескольких направлениях), хотя кресло водителя не дотягивает до статуса «начальственного». Впрочем, сам владелец автомобиля может и не садиться за руль. Его место — на удобном заднем сиденье, а переднее кресло оставим для водителя.

А вот сзади, очень удобно ехать даже самому солидному боссу: просторные задние сиденья подарят комфорт, а система безопасности (8 подушек, усовершенствованные преднатяжители ремней + дополнительные системы безопасности) уберегут важных части тела при аварии.

Внутри автомобиля тоже соблюдены все представления о бизнес-классе — рабочий объем двигателя в 3,3 литра способен выдать 235 л.с. Такая мощность (даже при весе авто в 1664-1713 кг, в зависимости от комплектации) обеспечивает динамичный разгон, а 5-ступенчатая АКПП делает переключение передач почти незаметным. Движение по дороге на Hyundai Grandeur настолько плавное, что иногда появляется ощущение отсутствия движения в принципе. Однако, несколько слабая шумоизоляция позволяет проникнуть в салон посторонним звукам — и мы возвращаемся в реальность. В целом же стиль езды скорее напоминает американско-вальяжный, нежели по-европейски динамичный. Впрочем, американский стиль не очень подходит для российских дорог — привычные нам ухабы и выбоины заставляют Grandeur раскачиваться.

Тормозная система способна обеспечить безопасность даже самого высокого начальника — автомобиль оснащен 4 системами безопасности: ABS, TCS, EBD и ESP. А тормозной путь со скорости 100 км/ч до полной остановки составляет всего 39 метров — дополнительный плюсик корейским производителям, достигшим отличного результата для своего класса. При малейшем замедлении можно услышать работу ABS и системы Brake Assist (при экстренном торможении она повышает давление в шинах). Иногда подобная «навязчивость» системы безопасности кажется излишней, однако это дело вкуса.

Что в итоге? Hyundai Grandeur действительно достойный представитель E-класса, способный стать альтернативой японским и европейским авто. Однако этот сегмент рынка предъявляет к новичкам высокие требования, а корейский Grandeur отвечает отнюдь не всем. Помимо соответствия стандартам, необходимы оригинальные детали в дизайне кузова и интерьера, интересные технические решения — и этого автомобилю пока явно недостает. Но первая попытка корейских производителей занять собственную нишу сегмента «премиум» вполне достойна уважения.

Недавние публикации

Când mobilitatea devine prioritate, RENTO este răspunsul

Într-o capitală aglomerată, cu un ritm de viață alert și agende mereu încărcate, timpul este o resursă neprețuită. A...

Cinci situații în care doar un buchet de trandafiri te poate salva

Viața este imprevizibilă. Poate că nu ai avut timp pentru aniversare, ai încurcat ziua de naștere sau te-ai trezit...

Как выбрать автозапчасти: советы эксперта

Подбор автозапчастей — задача, от которой зависит надежность работы автомобиля. На рынке представлены как оригинальные запчасти, так и их аналоги. Неправильный выбор может привести к...

«Фарба-Групп» – все для ремонта и отделки объектов

Представить себе современное строительство без качественных материалов крайне проблематично. Именно они обеспечивают комфорт на объекте, создавая необходимые предпосылки для...

Не пропустите

Как заказать товары с Amazon с доставкой в Молдову с помощью сервиса NP shopping

Amazon — это один из крупнейших интернет-магазинов в мире,...

Consist Capital отзывы: можно ли доверять брокеру?

Инвесторы, которые вкладывают деньги в финансовые рынки, находятся в...

Вам может понравиться