Dedeman ушел, но может вернуться. Румынская ритейл-сеть приостановила работу в Молдове на три года

Румынская ритейл-сеть Dedeman, специализирующаяся на стройматериалах, официально приостановила свою деятельность в Молдове на три года. Объявление об этом опубликовано в «Официальном мониторе», передает tv8.md. О своем намерении уйти с молдавского рынка Dedeman объявил осенью прошлого года, объяснив это «бюрократическими препонами», с которыми компания столкнулась, пытаясь построить в Кишиневе торговый центр. Ситуацию попытались разрешить премьер Павел Филип и спикер парламента Андриан Канду, однако безрезультатно.

Скандал вокруг строительства в Кишиневе первого торгового центра Dedeman разгорелся в октябре прошлого года. Тогда молдавский партнер Dedeman — компания Piele S.A. объявила, что румынская ритейл-сеть отказалась от планов строить магазины в Молдове. И объяснила это решение «бюрократическими препонами», с которыми столкнулась, пытаясь реализовать в Кишиневе проект строительства торгового центра.

Проект, по данным Piele S.A., около двух лет согласовывали в столичных службах и в результате так и не получили окончательного решения мунсовета. Мунсоветники объяснили отказ поддержать проект тем, что строительство крупного коммерческого центра в районе Табачного комбината может создать серьезные транспортные проблемы, еще более перегрузив и без того сложную транспортную развязку в этой зоне.

В ситуацию попытался вмешаться Павел Филип. Он поручил Экономическому совету при премьере возобновить переговоры с Dedeman и попытаться вернуть румынского ритейлера. Затем к решению вопроса подключился Андриан Канду. Он заявил, что центральные власти постараются выйти напрямую на руководство компании и урегулировать их проблемы со столичной мэрией. Спикер не исключил, что в истории с Dedeman замешана коррупция и лобби местных бизнесменов.

Тем не менее в конце декабря муниципальный совет отказался внести изменения в градостроительный зональный план по адресу Измаильская, 99, где компания собиралась построить торговый центр. Мунсоветники потребовали более внятного плана решения транспортной проблемы в этой зоне. Тогда представители Dedeman не исключили, что это была последняя попытка Dedeman выйти на молдавский рынок.

Автор : Игорь Свитров

Недавние публикации

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul din America de Nord în anul 2026, alegerea corectă a...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает Range Rover выбором тех, кто ценит качество и репутацию В автомобильном...

Кассовые разрывы у прибыльного бизнеса: почему возникают и как закрыть

Один из самых неприятных сюрпризов для владельца — когда бизнес вроде бы прибыльный, отчёты “плюсовые”, продажи идут, а в...

De ce angajații buni nu ajung lideri: cum dezvolți „a doua linie”

În aproape orice companie există executanți puternici: oameni de încredere, inteligenți, responsabili. Te poți baza pe ei, „trag” greu,...

Не пропустите

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает...

Вам может понравиться