Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

Самолеты с молдавскими регистрационными номерами были замечены в Ливии при перевозке военных, оборудования и денежных средств  Ливийской национальной армии под руководством Халифа Хафтара, в прошлом соратника ливийского лидера Муаммара Каддафи, сообщает RISE Moldova. В 2015 году Совбез ООН запретил поддерживать ливийские вооруженные формирования, непризнанные на международном уровне.

В июне 2017 года Совбез ООН опубликовал доклад, содержащий снимки и другую информацию о самолетах с молдавскими регистрационными знаками, которые арендовала, в том числе, так называемая  Ливийская национальная армия под руководством Халифа Хафтара.

Самолет Ил-18Д ER-ICS был неоднократно замечен на аэродромах Ливии в 2016 и в начале 2017 года. Самолет был загружен наличными деньгами и военным оборудованием, предназначавшимся вооруженным формированиям Халифа Хафтара.

Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

По информации, изложенной в докладе Совбеза ООН, самолет тогда не был зарегистрирован ни в одной стране мира. До июля 2015 он принадлежал молдавской компании Grixona SRL, которая дважды сменила название: сначала на Sky Prim Air SRL, а позже на Terra Avia SRL. Компания принадлежит молдаванину Григорию Гилану.

Второй самолет Ил-76ТД ER-IAX использовал сам генерал Хафтар как средство передвижения.

Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?
Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

Самолет до сих пор зарегистрирован в Молдове и принадлежит компании Oscar Jet SRL, основанной сыном Григория Гилана — Владимиром. Замглавы молдавского органа гражданской авиации Николай Бузу заявил журналистам, что Oscar Jet SRL перевозила в Ливию гуманитарную помощь под эгидой ООН. В докладе Совбеза ООН этот факт не отражен.

В Службе информации и безопасности Молдовы журналистам RISE Moldova сообщили, что расследуют возможную причастность молдавских авиакомпаний к незаконным перевозкам, но не уточнили, о каких фирмах идет речь.

Недавние публикации

Почему нельзя строить бизнес на “договорённостях” без зафиксированных ролей

В начале всё кажется простым. Партнёры «договорились» — ты занимаешься продажами, я — продуктом. Сотрудникам сказали на планёрке, кто...

Какой первый документ должен появиться в компании, если вы хотите порядок

Во многих компаниях порядок начинается… с хороших намерений. Собственник хочет, чтобы всё было чётко и слаженно, но процессы живут в...

Почему отдел продаж — это часто точка саботажа роста

Бизнес растёт, приходят новые клиенты, маркетинг генерирует заявки. Кажется, осталось только продавать и масштабироваться. Но… компания упирается в потолок. И...

Что должен уметь продавец, если вы хотите получать 10+ продаж в день

Стабильные продажи не берутся «по воле случая». Они — результат системы, в которой ключевую роль играет продавец. Да, маркетинг даёт...

Не пропустите

Почему нельзя строить бизнес на “договорённостях” без зафиксированных ролей

В начале всё кажется простым. Партнёры «договорились» — ты...

Что должен уметь продавец, если вы хотите получать 10+ продаж в день

Стабильные продажи не берутся «по воле случая». Они —...

Вам может понравиться