Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

Самолеты с молдавскими регистрационными номерами были замечены в Ливии при перевозке военных, оборудования и денежных средств  Ливийской национальной армии под руководством Халифа Хафтара, в прошлом соратника ливийского лидера Муаммара Каддафи, сообщает RISE Moldova. В 2015 году Совбез ООН запретил поддерживать ливийские вооруженные формирования, непризнанные на международном уровне.

В июне 2017 года Совбез ООН опубликовал доклад, содержащий снимки и другую информацию о самолетах с молдавскими регистрационными знаками, которые арендовала, в том числе, так называемая  Ливийская национальная армия под руководством Халифа Хафтара.

Самолет Ил-18Д ER-ICS был неоднократно замечен на аэродромах Ливии в 2016 и в начале 2017 года. Самолет был загружен наличными деньгами и военным оборудованием, предназначавшимся вооруженным формированиям Халифа Хафтара.

Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

По информации, изложенной в докладе Совбеза ООН, самолет тогда не был зарегистрирован ни в одной стране мира. До июля 2015 он принадлежал молдавской компании Grixona SRL, которая дважды сменила название: сначала на Sky Prim Air SRL, а позже на Terra Avia SRL. Компания принадлежит молдаванину Григорию Гилану.

Второй самолет Ил-76ТД ER-IAX использовал сам генерал Хафтар как средство передвижения.

Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?
Молдова попала в доклад Совбеза ООН. Что делали молдавские самолеты в Ливии?

Самолет до сих пор зарегистрирован в Молдове и принадлежит компании Oscar Jet SRL, основанной сыном Григория Гилана — Владимиром. Замглавы молдавского органа гражданской авиации Николай Бузу заявил журналистам, что Oscar Jet SRL перевозила в Ливию гуманитарную помощь под эгидой ООН. В докладе Совбеза ООН этот факт не отражен.

В Службе информации и безопасности Молдовы журналистам RISE Moldova сообщили, что расследуют возможную причастность молдавских авиакомпаний к незаконным перевозкам, но не уточнили, о каких фирмах идет речь.

Недавние публикации

Консалтинг — не волшебная палочка: как владельцу получить максимум от работы с...

Введение Многие предприниматели приходят к консалтингу в момент, когда бизнес буксует: продажи не растут, команда выгорела, управляемость теряется. Кажется, что...

Переоценка эффективности: почему занятость не равна результату

Введение Почти в каждом бизнесе можно услышать:«Мы все загружены по уши, работаем с утра до ночи!» Но если задать простой вопрос...

Влияние отсутствия продуктивных ТОП-руководителей на общий результат компании

Введение Можно иметь сильный продукт, активный маркетинг и лояльных клиентов — но если в компании нет продуктивных ТОП-руководителей, всё это...

Зрелость компании: как понять, на каком этапе вы находитесь и что делать дальше

Введение Каждый бизнес проходит свой путь: от хаотичных первых продаж до системной работы, когда всё движется без участия владельца.Но далеко...

Не пропустите

Консалтинг — не волшебная палочка: как владельцу получить максимум от работы с консультантом

Введение Многие предприниматели приходят к консалтингу в момент, когда бизнес...

Переоценка эффективности: почему занятость не равна результату

Введение Почти в каждом бизнесе можно услышать:«Мы все загружены по...

Вам может понравиться