Ремонт дорог в Молдове опаздывает: что будет с грантом Евросоюза

Министр транспорта Юрий Киринчук сообщил на встрече с послом Евросоюза в Кишиневе Пирккой Тапиолой, что ряд компаний, которые выполняют работы по реконструкции национальных трасс, оштрафованы за нарушение сроков договора и затягивание ремонта.

Ранее министерство транспорта предупредило компании, которые занимаются реконструкцией нескольких участков национальных трасс, что могут разорвать с ними контракты, если те не ускорят работы и не уложатся в установленные сроки. Тогда же экономических агентов предупредили о штрафах.

По данным Минстранса, самые серьезные отставания по срокам выполнения ремонта отмечаются на трассах Кишинев-Унгены и Хынчешты-Леушены (компания «Evrascon»), а также на другом участке трассы Кишинев-Унгены и кольцевой дороге вокруг Бахмута (компания «OHL»).

До настоящего времени два экономических агента уже были оштрафованы за нарушение условий контракта по тысяче евро за каждый день работ, которые проводились на трассах Кишинев-Унгены и Хынчешты-Леушены.

Глава Минтранса также подтвердил разрыв договора с фирмой «Pa&Co» за то, что она выполнила менее 2% работ на трассе М3 Кишинев-Джурджулешты (151-171 км), Чумай-Вулканешты (179-190 км) и подъезд к селу Чимишкиой, в то время как в контракте указаны конкретные сроки.

В связи с регистрируемыми задержками, Киринчук сообщил о необходимости продления сроков предоставления Молдове гранта на строительство объездной дороги вокруг Унген, которая должна соединить автостраду Тыргу-Мурш-Яссы-Унгены с помощью строительства моста в селе Загаранча.

Евросоюз предоставил Молдове 25 миллионов евро на строительство объездных трасс вокруг Вулканешт и Унген, а также дорог в селе Бахмут  и ремонт участка трассы Кишинев-Унгены.

Недавние публикации

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает Range Rover выбором тех, кто ценит качество и репутацию В автомобильном...

Кассовые разрывы у прибыльного бизнеса: почему возникают и как закрыть

Один из самых неприятных сюрпризов для владельца — когда бизнес вроде бы прибыльный, отчёты “плюсовые”, продажи идут, а в...

De ce angajații buni nu ajung lideri: cum dezvolți „a doua linie”

În aproape orice companie există executanți puternici: oameni de încredere, inteligenți, responsabili. Te poți baza pe ei, „trag” greu,...

Serviciul ca avantaj competitiv: ce îl face, de fapt, pe client loial

În majoritatea nișelor de azi, să concurezi doar prin preț e o fundătură. Clientul are opțiuni: produse similare, promisiuni...

Не пропустите

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает...

Кассовые разрывы у прибыльного бизнеса: почему возникают и как закрыть

Один из самых неприятных сюрпризов для владельца — когда...

Вам может понравиться