С 1 августа ночные троллейбусы в Кишиневе будут курсировать на час меньше

С 1 августа курсирующие ночью столичные троллейбусы будут ездить и летом, и зимой до часу ночи, а не до двух, как сейчас. Такое решение принял сегодня, 18 июля, муниципальный совет Кишинева, сообщает Newsmaker со ссылкой на realitatea.md.

По словам советника-социалиста Александра Комарова, расписание решили изменить, поскольку совместно с муниципальным управлением электротранспорта пришли к выводу, что после часу ночи число пассажиров значительно уменьшается.

Кроме того, в проекте этого решения предлагалось увеличить стоимость проездного билета в ночное время до шести леев, но цена в итоге осталась прежней — два лея.

Ранее глава управления электротранспорта Георге Моргоч говорил, что каждый километр проезда троллейбуса стоит примерно 16-17 леев.

Напомним, что инициатива движения троллейбусов и по ночам принадлежит молодежной группе Orașul meu. За несколько недель волонтеры собрали 10000 подписей, которые были переданы в мэрию.

Два ночных троллейбусных маршрута были запущены в Кишиневе в июле прошлого года. Речь идет о маршрутах №22 и №24. Троллейбус №24 в ночное время курсирует по обычному маршруту. А ночной маршрут троллейбуса №22 такой: в одну сторону — улицы Алба-Юлия (Балканское шоссе), Крянгэ, Штефана чел Маре, Щусева, Букурешть, Виадук, Дачия; в другую сторону — Дачия, Виадук, Чуфля, Штефана чел Маре, Бэнулеску-Бодони, Букурешть, Щусева, Витязул, Колумна, Крянгэ, Алба-Юлия.

Недавние публикации

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul din America de Nord în anul 2026, alegerea corectă a...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает Range Rover выбором тех, кто ценит качество и репутацию В автомобильном...

Кассовые разрывы у прибыльного бизнеса: почему возникают и как закрыть

Один из самых неприятных сюрпризов для владельца — когда бизнес вроде бы прибыльный, отчёты “плюсовые”, продажи идут, а в...

De ce angajații buni nu ajung lideri: cum dezvolți „a doua linie”

În aproape orice companie există executanți puternici: oameni de încredere, inteligenți, responsabili. Te poți baza pe ei, „trag” greu,...

Не пропустите

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает...

Вам может понравиться