В кишиневской мэрии разработали план борьбы с пробками

В мэрии Кишинева снова говорили о проблеме загруженности столичных дорог. И.о. главы Управления транспорта Виталий Бутучел представил на утреннем совещании руководителей муниципальных служб план  решения транспортной проблемы, разработанный совместно с Нацинспекторатом патрулирования.

Так в 2018 году, по словам чиновника, планируется построить и реконструировать круговое движение на перекрестках Каля Орхейулуй-Студенцилор-Соколень и Штефана чел Маре-Каля Ешилор. «Речь идет о сложных узлах, которые нужно реорганизовать. К нам обращаются много лет, и  сейчас мы завершаем проект. Работы обойдутся в 50 млн леев», — заявил Бутучел.

В то же время на многих улицах: Бэчой Ной, Индустриалэ, Транснистрией, Буковиней, Милеску Спэтару —  установят знаки, указывающие на объезд, если движение затруднено.

Виталий Бутучел также отметил, что в будущем году планируется отремонтировать в Кишиневе около 20 км дорог: «На десяти км проведут капремонт, а еще на десяти заменят асфальт. Всего 20 км нового дорожного полотна».

Также планируется реорганизовать светофоры на четырех перекрестках: ул. Н. Димо, ул. Стришкэ, ул. Индепенденцей, ул. Студенческая — и реорганизовать движение в районе пересечения улиц Измаил-Каля Ешилор-Вадул луй Водэ. Муниципальные власти планируют построить в столице многоуровневые парковки и обязать строительные компании обеспечивать жильцов парковочными местами.

И.о. мэра Сильвия Раду предложила главе управления транспорта ознакомиться с графиком общественного транспорта, который не соблюдается и его регламентом, который не изменился с 1999 года.

Месяц назад, NM наблюдал за тем, как в мэрии Кишинева проходили слушания по проблеме дорожного трафика. Тогда в Управлении транспорта собирались отремонтировать объездные дороги, архитекторы предлагали организовать круговое движение еще на нескольких перекрестках и провести в городе трамвайную линию. Звучали предложения оптимально настроить работу светофоров и выделить отдельные полосы для общественного транспорта.

Недавние публикации

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul din America de Nord în anul 2026, alegerea corectă a...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает Range Rover выбором тех, кто ценит качество и репутацию В автомобильном...

Кассовые разрывы у прибыльного бизнеса: почему возникают и как закрыть

Один из самых неприятных сюрпризов для владельца — когда бизнес вроде бы прибыльный, отчёты “плюсовые”, продажи идут, а в...

De ce angajații buni nu ajung lideri: cum dezvolți „a doua linie”

În aproape orice companie există executanți puternici: oameni de încredere, inteligenți, responsabili. Te poți baza pe ei, „trag” greu,...

Не пропустите

Diferența dintre Copart și IAAI pentru cumpărătorii din Republica Moldova

Pentru cetățenii Republicii Moldova care planifică importul unui autovehicul...

Почему Range Rover остаётся символом статуса и вкуса

От наследия и дизайна до актуальных технологий: что делает...

Вам может понравиться