Transportul feroviar din Republica Moldova se redresează treptat după câțiva ani de declin. În luna august, Calea Ferată a Moldovei (CFM) a transportat 46 548 de tone de mărfuri destinate exportului și tranzitului. O parte semnificativă a exporturilor a fost reprezentată de produse agricole.
În luna august, pentru export au fost transportate 28 529 de tone. Lider a fost rapița — 10 789 de tone. Au urmat semințele de culturi oleaginoase — 7 526 de tone, grâul — 7 428 de tone și mazărea — 2 786 de tone. Aceste cifre arată cât de importantă rămâne calea ferată pentru sectorul agricol din Republica Moldova, ca rută de acces către piețele externe.
Alte 18 019 tone au fost transportate în regim de tranzit. O parte semnificativă a mărfurilor a circulat pe rutele care leagă Ucraina, Republica Moldova și România.
Creșterea transporturilor din luna august se înscrie într-o tendință mai amplă. În prima jumătate a anului 2026, volumul mărfurilor transportate pe cale ferată a ajuns la 1,26 milioane de tone, în creștere cu 23,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. În același timp, volumul total al transportului de mărfuri prin toate modurile de transport din țară a crescut cu 20,6%.
Pentru CFM, această evoluție este deosebit de importantă după câțiva ani de reducere a fluxurilor de mărfuri pe fondul războiului din Ucraina. În prima jumătate a anului 2022, pe calea ferată erau transportate aproximativ două milioane de tone de mărfuri, în timp ce în aceeași perioadă a anului trecut volumul era de puțin peste un milion de tone. Acum, sectorul înregistrează o dinamică inversă.
În același timp, potențialul infrastructurii feroviare este utilizat departe de capacitatea maximă. Potrivit CFM, rețeaua poate asigura circulația a 8–12 perechi de trenuri pe zi, însă în prezent este utilizată la aproximativ 20% din capacitate. Acest lucru înseamnă că exporturile și tranzitul ar putea continua să crească fără extinderea imediată a capacității infrastructurii, cu condiția menținerii cererii și a stabilității rutelor regionale.