Renumita companie de automobile Mazda a început realizarea unei noi generaţii a sedan-urilor şi hatchback-urilor pe piaţa internă şi alte pieţi, încă din 2009. Mașina nouă a fost cunoscută sub numele de Mazda 3. Compania intenţionează să vândă nu mai puţin de 2000 de exemplare pe lună, şi până când aceste planuri nu sunt încălcate, dar încă nu se ştie cu siguranţă ce direcţie va lua programul de vânzări în viitor. Totul depinde de cât de eficient şi durabil este noul model pentru consumator.
După cum se ştie, noul automobil este echipat cu sistemul excelent i-stop, utilizat pentru a porni şi opri motorul. Conform afirmaţiilor elaboratorilor, sistemul funcţionează de două ori mai rapid decât sistemele similare ale concurenţilor, care se bazează pe utilizarea de lansării repetate a motoarelor electrice de tip nou. Spre deosebire de aceste sisteme, i-stop în mod activ foloseşte sistemul motorului perfecţionat MZR, cu un volum de 2 litri şi dotat cu sistem de injectare directă cu aprindere piezoelectrică unică (DISI), efectuată cu ajutorul pornirii motorului electric. În asemenea condiţii timpul de pornire a motorului nu depăşeşte 0.35 secunde – rezultat excelent.
Dacă vorbim despre eficienţa economică, noul Mazda 3 cu tracţiune în faţă a devenit cu 15% mai economic decât modelul precedent, adică la fiecare 100 km motorul cheltuieşte numai 8.3 litri de benzină. Complectul paralel are un motor de 1,5 litri echipat cu o transmisie fără trepte. Consumul de carburant al acestui motor este în mod considerabil mai redus – doar 5.4 litri la 100 kilometri, şi, astfel, acest model este cel mai economic din clasa sa.
Astăzi, cumpărătorului i se oferă doar două variante de automobil Mazda 3 – hatchback cu cinci uşi şi sedan cu patru uşi. Ambele opţiuni au tracțiune atât din faţă cât şi integrală. Capacitatea de 2 litri şi 1.5 litri constituie 150 şi 111 CP, respectiv.
În afară de aceasta, compania Mazda a pregătit pentru unii dintre clienţii săi şi un complet cu denumirea Mazdaspeed AXELA, echipat cu motor MZR de 2.3 litri, care dezvoltă puterea de 264 CP. Transmiterea în acest caz se montează automat, cu 4 şi 5 etape, şi, de asemenea, se stabileşte o variaţie nouă şi un „mecanism” unic cu 6 viteze.
Designerii companiei de asemenea au lucrat bine. Interiorul inovaţiei este executat în două versiuni, şi ambele opţiuni se bazează pe materiale de o culoare neagră profundă. În afară de aceasta, toate modelele sunt echipate cu o ajustare universală telescopică a stării actuale a volanului, precum şi reglarea în două direcţii a scaunului şoferului. În Mazdaspeed AXELA scaunul şoferului este echipat cu reţea electrică care are funcţie de memorie.
Automobilul Mazda 3, pe lângă toate acestea (disponibil la cea mai masivă configurare 15C), a primit un sistem de deblocare de la distanţă a uşilor şi de pornire a motorului fără cheie, cu ajutorul unui buton. De asemenea, în calitate de opţiuni suplimentare pentru a facilita procesul de parcare este posibilă instalarea camerei retrovizoare cu unghi larg de vizualizare.
Preţul noului automobil al companiei Mazda în Japonia costă 17008 dolari (sedan varianta de 1,5 litri). Hatchback cu motor de 2.0 litri pe piaţa niponă are preţul de 21516 dolari. Iar Mazda speed AXELA este vândută cu 27438 dolari.