В Молдове планируется ввести новые правила организации дорожного движения, общественного транспорта, платных парковок и эвакуации брошенных автомобилей. Законопроект об устойчивой городской мобильности предусматривает новые инструменты для управления транспортной инфраструктурой и общественным пространством.
Необходимость изменений связывают с ростом автопарка: менее чем за два года его численность увеличилась с 1,2 млн до более чем 1,35 млн автомобилей. В Кишинёве зарегистрировано свыше 387 тыс. автомобилей.
Парковки и брошенные автомобили
Автомобиль, оставленный на одном месте не менее шести месяцев, сможет быть признан брошенным при наличии оснований считать, что право собственности на него утрачено. После уведомления у владельца будет 15 дней, чтобы забрать машину.
Если эвакуированный автомобиль не востребован в течение 60 дней, местные власти смогут обратиться в суд для признания его брошенным имуществом и передачи в собственность административно-территориальной единицы.
Платные общественные парковки будут организовываться как местная услуга, а тарифы установят местные советы. За неуплату парковки автомобиль смогут заблокировать, а затем эвакуировать — не ранее чем через 72 часа после блокировки. Расходы на разблокировку, эвакуацию и хранение возложат на владельца или пользователя.
Средства от платных парковок планируется направлять на развитие транспортной инфраструктуры, повышение безопасности, поддержку общественного транспорта и внедрение интеллектуальных транспортных систем.
Приоритет общественному транспорту
Кишинёв должен будет разработать план устойчивой городской мобильности, предусматривающий развитие общественного транспорта, пешеходной и велосипедной инфраструктуры, парковок и цифровых систем управления движением.
При планировании новых территорий приоритет будет отдаваться пешеходам, велосипедистам, общественному транспорту и затем личным автомобилям.
Также предусмотрено создание зон с низким уровнем выбросов, где могут вводиться ограничения или плата за въезд.
Остановки общественного транспорта должны находиться не далее 300 метров от образовательных, медицинских и социальных учреждений, а не менее 60% населения — проживать в пределах 500 метров от линии общественного транспорта. Время поездки не должно превышать 20 минут.
Законопроект является частью реформ, связанных с подготовкой Молдовы к вступлению в ЕС и реализацией Плана роста на 2025–2027 годы.